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世衛呼籲杜絕反式脂肪，反式脂肪是「反」在哪裡？有什麼危害？
(圖片取自pixabay)
根據《中央社》，聯合國旗下的世界衛生組織正致力於消除慢性疾病的危害。世衛組織秘希望食品業者淘汰部份會造成心血管阻塞的添加物，包含食品工業中常會使用的反式脂肪。
什麼是反式脂肪？
上世紀初，科學家發明「氫化植物油」技術，使油脂更穩定、更耐高溫、保存期限更長，以便於食品加工。
大家都知道植物油通常含有較多不飽和脂肪酸，雖然較健康，卻比較不穩定。所謂不飽和脂肪酸是指其脂肪酸長鏈狀的分子中包含至少一個碳-碳雙鍵，而動物性油脂中含量較多的飽和脂肪酸則沒有碳-碳雙鍵。
科學家為了優化植物油裡的不飽和脂肪酸，利用特殊的技術，使不飽和脂肪酸裡的碳-碳雙鍵連結的一個氫原子轉到另一邊去，也就是從「順式」變為「反式」，這也是「反式脂肪」得名的原因。
反式脂肪曾被認作健康的油脂
被氫化處理的植物油，也是不飽和脂肪酸的一種，所以曾被科學家認作比動物性油脂健康的油。後來發現，反式脂肪雖然能被人體吸收，卻不能被肝臟分解，長期累積下來，容易導致心血管疾病。反式脂肪也會使低密度脂蛋白上升，使高密度脂蛋白下降。
現在許多專家認為人造的反式脂肪酸比飽和脂肪酸更不健康，一些國家和地區已經禁止在食品中使用部分氫化植物油。
反式脂肪也會自然生成
反式脂肪不一定來自人造油品，大豆油等油脂在高溫狀態下也會生成反式脂肪。另外，動物性油脂在進行去味過程時也會生成少量的反式脂肪，反覆煎炸也會。
為了健康著想，要盡量少吃烘焙類食物，比如麵包、西式小點心、高溫油炸的食品等等，因其含有大量反式脂肪的機率較高。此外，須注意的是，根據現行規定，包裝食品的反式脂肪含量在0.3％以下者，可標示為「0」。所以，包裝說明上標註反式脂肪為0的食品，未必真的沒有反式脂肪。
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今年中秋節將有三天連假，上任第十天的交通部新任部長吳宏謀，今天表示將評估在中秋節試辦國道日間部分時段免費，鼓勵用路人白天上路，並強調「不會與民眾斤斤計較」。不過對此，學者質疑，日間有哪些時段、路段是離峰？建議吳部長「三思」，並多聽取高公局的專業，「差別費率茲事體大，需要有整體思維」，也希望新部長，「別一昧討好用路人」。
由於國內調查數據顯示，夜間開車肇事率、死亡率都高，交通部前部長賀陳旦兩年前上任後，第一項推動的措施就是取消實施多年的連假國道夜間免收通行費，結果引發民怨、立委也反彈，最後政策翻盤，也成為賀陳旦卸任前最大遺憾。
吳宏謀表示，他已經聽取高公局簡報，發現夜間開車肇事率、致死率，實在太多，夜間開車容易疲勞，加上能見度較差，肇事致死率為白天3至4.5倍未來連假除了透過匝道儀控、高乘載等方式紓解，也盼能提出優惠給白天的用路人，例如連假前一天，或是第一天、最後一天的白天，部分時段免通行費。
吳宏謀接受本報記者採訪時，三次強調「不會與民眾斤斤計較」。吳宏謀表示，所有連續假期都是清晨天亮後，到上午八、九點都「蠻好開」，中午到下午左右塞車，未來將優先在車輛較少的時段鼓勵民眾上路，由於明年連假多，從三天到九天都有，會依據不同假期、給予不同的專業判斷，不會與民眾斤斤計較。
不過，今年清明連假從清晨塞到深夜，天還沒亮國道就開始湧現車潮。對此，吳宏謀表示，清明連假的經驗，「可以參考」。他也說，「中秋節畢竟晚上開車也很奇怪，晚上不是要看月亮嗎？」他強調，連續假期希望民眾快樂出遊、返鄉，「不會與民眾斤斤計較」，希望能同時兼顧安全、保持車流順暢，也希望中秋連假疏運能提早宣布，讓民眾提早安排過節。
對於是否會同時提高壅塞路段收費？吳宏謀強調「不會」。
對於新任部長的新政策，逢甲大學運管系副教授李克聰直言「他瘋了？」李克聰質疑，「日間究竟有哪些路段，他認為是離峰？」他表示，貿然嘗試在白天部分時段免費，不僅會像清明連假班從早塞到晚，也會讓民眾為了搶免費時段，一下湧入太多交通量，當後續又有車輛湧入，就會難以紓解。
由於交通部日前才打開國道收費兩倍天花板，李克聰說，差別費率的基本精神，就是找到明顯、連續的離峰路段，減價收費，再增加其他路段時段的收費，互相呼應，才能讓民眾了解，何時上路、何時不上路，達到分流，好不容易打開兩倍天花板，必須善加利用、才能發揮功能，若貿然做嘗試，很可能讓用路人誤會政策、反而產生惡化作用。
李克聰建議新部長「三思」，並多聽取高公局的專業，「差別費率茲事體大，需要有整體思維」，也希望新部長，「別一昧討好用路人」。
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